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　　自改造升级通车后，G205这个编号更为人熟知，之于南陵而言，这不仅是融入芜湖市区的交通大动脉，更见证了南陵沿线日，入伏前夕，安徽省芜湖市弋江区委副书记、区长汪敏率队赴南陵县“走亲串门”，探讨两地协作，共谋一体发展，为实现区县联动，带好头、打好样。

　　弋江区四面环水、襟江带湖，是芜湖市区的“南大门”；南陵县依山傍水、承古接今，是芜湖市南部门户。

　　其实，说起南陵与弋江的缘分，由来已久。从青弋江两岸的稻菽千重到漳河之畔的果蔬满棚，从古代漕运时代的物资互通到近代工业萌芽期的技艺相传，两地从来没有因行政区划而疏远。

　　路通，心更通，由芜湖市建成的G205快速通道拉近了两地的时空距离和心理距离。近年来，弋江区和南陵县着力推进交通基础设施互联互通，如今，“手”越“牵”越紧，区县一体化成果正更多更好地惠及两地百姓。

　　37℃的高温天，一如芜湖众霖模具的生产车间，热力十足。随着800T产线T产线和五机连线的运行投产，目前，年生产能力可达80万台套。

　　4月签约、6月开工、11月投产……细数起去年的落地发展时间轴，众霖模具从一片荒地到“长”出一座汽车零部件厂，用时仅193天，跑出了南陵汽车及零部件产业发展的“加速度”。

　　眼下，正是项目建设的黄金期。在南陵县龙潭汽车零部件产业园，还有正在争分夺秒加紧施工的凯华模具，厂房建设如火如荼，现场塔吊林立、机器轰鸣，处处涌动着抢工期、赶进度的热潮。

　　在南陵县委副书记、县长强健看来，区县联动不是简单的1+1=2，随着交通一体化的形成，产业的深度融合，必将成为促进两地并肩跨步的解困之道。

　　弋江区和南陵县地缘相近、山水相亲，一个优势在科创资源和总部龙头企业，一个优势在产业空间和配套能力。

　　近年来，在产业协作上，弋江区智能网联与新能源汽车产业、大数据人工智能及信息服务产业与南陵县的汽车零部件、绿色食品加工等优势产业形成了天然的产业链互补。

　　“十五五” 期间，可以围绕两地主导产业，统一谋划完善大产业生态，在智能网联与新能源汽车领域，以 “整车引领、零部件协同、场景赋能、后市场延伸” 为核心，共同构建全链条生态，形成联动发展格局。

　　同时，搭建企业供需对接服务平台，促进两地企业在市域范围内建立上下游协作体系，从而降低企业采购成本和供应链风险，提升生产效率与市场竞争力。

　　值得一提的是，与弋江区实行“政区合一”的芜湖高新区，凭借培育形成的智能网联及新能源汽车、微电子及第三代半导体、大数据及信息技术等主导产业，蝉联安徽省亩均论英雄改革综合评价榜首，并再次入选国家级高新区亩均效益领跑者。

　　站在市县一体化的高度，南陵与弋江的联动发展，除了产业互补之外，招商合作、要素协同、文旅融合以及资源共享等方面，同样需要全局谋划、局部细化。

　　比如，建立常态化互通共享机制，对符合两地产业方向的优质项目开展双向精准推介；依托芜湖鸠兹科创湾建设，共搭合作平台，推动科研成果产业化应用；围绕夜经济和文旅消费，把美景美食美宿串起来，推出景区联票、旅游专线，实现客源市场共享……

　　随着协作步伐的加快，两地联动奏响区县协调发展的新乐章，为芜湖“省域副中心”建设带来更多机遇，犹如这青弋江的水，一路向东涌向前。

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